Přidat odpověď

Cestaky nemusi zacinat a koncit ve stejnem miste, navic pokud by jste to tak delali, ale pracovnik by fyzicky jezdil ze zakazky na jinou zakazu primo, tak by byl problem mu proplacet spravne naklady, protoze by za A mel mit vice, kvuli kilometrum, ale nesouhlasily by najezdene kilometry/benzin, letenky, atd.
za B na ceste by stravil treba vice casu, nez povoluji normy, tzn by bud mel mit hotel na odpocinek v opacnem pripade by to bylo poruseni bezpecnosti prace.

Pripadne muze mit jeden cestak, a v nem uvedeno vice cilu, pripadne jen ten nejvzdalenejsi. Neni nezbytne nutne, aby na kazdou zakazku byl zvlast cestak,
pro amestnance je cestak hlavne proto, aby mel doklad, ze mu firma danou cestu odsouhlasila, a tim pokud by se mu neco stalo, je to pracovni uraz. Samozrejme s vyjimkama, jako uraz o vikendu na lyzich a vecer v hospode :)
treba ja v cestak uvadim jen odkud a kam jedu, a pak do vyutovani uvadim naklday podle dni a zeme, kde jsem byl. Pripadne pokud chcete mit vse SUPEr, tak rovnou v popisu pracovni cesty muze uvest vsechny zakazky co objede a nemusi na to vypisovat zvlast cestaky.
Uctarna /admin si to uz prebere sam.